【蒙迪欧口碑汽车之家,蒙迪欧2020款评价】

蒙迪欧口碑和质量怎么样值得买吗

蒙迪欧5T是值得购买的 ，尤其适合预算有限且注重性价比的消费者。蒙迪欧5T具备多方面优势 。在价格上
，2025款5T舒雅型限时优惠价158万，综合礼遇至高28万元 ，与同级别合资中型车相比
，性价比十分突出，对于预算在15万左右的消费者是务实之选
。

蒙迪欧是非常值得购买的 ，首先它的质量和牌子是非常有保障的，蒙迪欧是福特旗下的汽车
，福特的口碑在汽车界是名列前茅的。蒙迪欧的配置也都是非常良心的，全系搭载的都是涡轮增压发动机 ，动力这一块也是非常有保障的 。

蒙迪欧作为福特旗下的中型轿车
，不同版本在配置和定位上各有侧重
。以下是三个最值得推荐的版本及具体分析： EcoBoost 245 豪华型（中配）核心优势：动力均衡：搭载0T高功率发动机（245马力），匹配8AT变速箱 ，动力充沛且平顺
，适合对驾驶体验有要求的用户。

蒙迪欧目前来看不太值得立即购买，建议等待其价格或配置调整后再做决定 。以下是对蒙迪欧的详细分析：定价策略与市场格局：蒙迪欧预售价198-298万 ，看似入门价低
，实则配置与价格不匹配。B级车市场有雅阁、凯美瑞 、天籁
、帕萨特四座大山，它们配置高、价格低 ，严重挤压了其他B级车的生存空间
。

新款蒙迪欧上市后
，雅阁和凯美瑞仍值得购买，但需根据个人需求权衡选择。 三款车在定位 、优势和适用人群上存在差异 ，具体分析如下：新款蒙迪欧的核心优势性价比突出：价格：起售价198万，配备0T+8AT动力组合
，车长近5米，直接对标同级别日系
、德系车型的中高配版本 。

福特蒙迪欧旅行车,配12枚SONY音响,大空间1605升,25万都挡不住

中控的设计 ，与国产版蒙迪欧三厢轿车
，大致是一样的，比如方向盘和中控大屏的造型 ，唯一的差别是换挡机构和档杆附近的水杯槽位置不同
，国产蒙迪欧为旋钮式换挡，而旅行版是传统的机械式排挡杆
。旅行版的水杯槽在档杆的后面 ，国产三厢版的水杯槽是在旋钮机构的右面。

油耗：车子也有这么大
，我现在开了1000公里了，平均的话在12升左右 舒适：座椅坐着很舒服 ，空间大没压抑感
，坐我的车简直就是享受啊，哈哈哈 。其实并不是这样的买福特蒙迪欧的人 ，大多数都是为了舒适度
。优点就是结实耐用，而且柔软舒服
，缺点就是舒适感不如日系车油耗有点高。

迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车 ，迈腾是一辆中型家用代步车
，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆 。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户 ，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度
，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以
。

新款蒙迪欧跌到15万起,182匹马力+6AT变速箱,还全系标配8气囊

动力方面，蒙迪欧全系搭载了5T和0T两种涡轮增压发动机 ，5T发动机最大功率134KW
，182匹马力，最大扭矩243牛米。0T发动机最大功率152KW ，207匹马力
，最大扭矩354牛米 。与之匹配的都是6AT变速箱和四轮独立悬挂底盘
。

［新车上市］日前，长安福特新款蒙迪欧正式上市 ，新车主要针对配置进行升级，全系有5T、0T两种动力共4款车型可选
，售价区间为128-268万元。具体售价信息参看下表：●新车介绍：新款蒙迪欧延续了老款的内外设计，大嘴式前格栅配合镀铬横条装饰依旧很有辨识度 。

同时全车还配有8个安全气囊 ，在没有减少配置的同时还增加了不少
，可见福特对蒙迪欧的重视一点都没有减少。

蒙迪欧8at变速箱顿挫吗

蒙迪欧8AT变速箱整体顿挫感已显著改善，但需注意不同使用场景和维护情况的影响
。顿挫问题的核心变化 2025款升级优化： 2025款蒙迪欧燃油版搭载的8AT变速箱 ，通过升级液压控制系统
，低速顿挫问题得到显著改善（汽车之家2025年12月报道）。

蒙迪欧8AT变速箱存在一定顿挫情况 。具体表现如下：低速行驶顿挫：2022款至2024款搭载8AT变速箱的蒙迪欧车型，在拥堵路段低速行驶（车速15 - 30km/h）时 ，2挡升3挡过程中会出现明显闯动感
。这种闯动感会让驾驶者和乘客感受到车辆的不平稳
，影响驾乘舒适性。

尽管新款8AT变速箱优化了老款双离合的低速顿挫问题，但低速收油时的闯动现象仍未彻底解决 。部分用户反馈 ，城市拥堵路段驾驶时
，变速箱的平顺性仍逊色于同级竞品，影响舒适性
。此外 ，离合器片磨损率偏高，维修成本可达半年燃油支出
，长期使用经济性欠佳。

福特蒙迪欧质量口碑有亮点也有槽点，整体质量表现需结合具体需求和车型版本综合评估 。质量亮点动力组合可靠：新款全系搭载0T EcoBoost发动机（276匹马力 ，376N·m扭矩）匹配8AT变速箱
，经福特多款车型验证超3年，3万公里左右发动机无漏油 、异响 ，变速箱低速偶有顿挫但可通过OTA升级缓解
。

变速箱：换掉老款双离合变速箱
，全系标配8AT变速箱，低速顿挫问题大幅减少 ，驾驶平顺性显著提升。故障率：3年车龄故障数为137条
，较2017款减少近200条，说明动力系统可靠性明显提高 。

这种变速箱在换挡时能够快速、平顺地完成动力传递 ，为驾驶者带来较为流畅的驾驶体验
。不过
，与传统的自动变速箱相比，双离合变速箱在低速行驶时可能会出现轻微的顿挫感 ，这是由于其换挡逻辑和结构特点所导致的。新款车型：8AT变速箱新款（如2025款）蒙迪欧0T车型则换装了8AT变速箱 。

蒙迪欧,这款车表现如何?

1
、在价格方面，蒙迪欧也表现得相当亲民
，裸车价最低可达12万，如果有旧车拿补贴 ，价格还会更优惠。然而
，对于一辆开了十二年的旧车，其状态往往会受到多种因素的影响 ，包括但不限于车辆的使用频率、保养情况 、驾驶习惯以及环境因素等
。以这辆2013年的0豪华型蒙迪欧为例
，虽然价格不到4万块，但车辆状态却难以保证。

2
、部分细节设计争议：例如车尾造型相比老款有点复杂 ，可能不符合部分消费者的审美；隐藏式门把手虽然科技感强
，但在北方寒冷地区可能会出现被冻住难以弹出的情况 。

3、综合评价与购买建议总体来看，蒙迪欧0T跌破12万后 ，老车主的反馈集中于“动力性能与价格匹配度提升 ”
，但同时提醒潜在买家关注车机系统落后 、油耗偏高等细节问题
。

4
、款福特蒙迪欧耐用性表现一般，不算特别耐开。从故障反馈情况来看 ，这款车存在较多常见故障 。变速箱问题较为突出，油液磨损以及控制模块故障会导致车辆出现顿挫现象
。发动机方面
，存在活塞环断裂、水泵漏水 、电瓶老化等设计缺陷类故障。高速CAN网络也会出现故障，进而引发仪表显示异常 。

5
、除了动力、配置和油耗外 ，新款蒙迪欧在价格 、购车权益
、外观设计、内饰科技感 、空间表现以及安全配置等方面也都有不错的表现
。这些优势使得新款蒙迪欧0T在市场上具有较高的竞争力。综上所述
，新款蒙迪欧0T在动力、配置
、价格等方面都有不错的表现，且油耗相对合理 。

6、蒙迪欧在安全性能方面也表现出色 ，搭载了铝合金悬架和全系8气囊等高级安全配置
，提供了全方位的保护
。此外，还配备了A+新风系统等健康配置 ，进一步提升了车辆的舒适性和安全性。综上所述
，蒙迪欧作为一款B级别车型，在造型设计 、车内空间与配置
、动力表现以及安全性能等方面都表现出色 ，其档次并不低 。

新款长安福特蒙迪欧上市,配置有增有减,您觉得值得买吗?

1、就在不久前老款蒙迪欧推出大幅官降活动（降价3万元）
，原指导价128万元的2018款 Ecoboost 180智控时尚型降价后仅为198万元。2020款蒙迪欧车型上市就有优惠，但幅度缩小至38 ，888元，少了大约4
，100元
。新款蒙迪欧配置有增有减，还要多花0.4万元左右 ，您觉得值得买吗？本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

2 、配置方面，通过对比发现新款有增有减 。从同指导价268万元的顶配车型来看 ，新车型相比老款
，有了上述的大屏和空气体净化器，减少了无钥匙进入功能（从原来的全车到前排）和换挡拨片
。此外 ，这次还有时尚款和豪华款两个版本
，四款车型。主要区别是安全配置
、辅助功能、液晶仪表 、扬声器数量
、灯光配置等 。

3、但是福特蒙迪欧大马力E-混动版车型，配备的是5T涡轮增压发动机 ，不仅动力参数更高
，而且在高原旅行等场景下，受到高海拔稀薄空气的影响较小
。所以 ，即便是面对高原 、山区旅行这样的场景，福特蒙迪欧大马力E-混动版也能游刃有余。

4
、比亚迪秦plusDM-i 。DM-i的优点就是它的混动系统
，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主 ，那基本平时上下班代步就是零油耗
，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错
。

5、宝骏510 宝骏510是颜值最高的自主小型SUV ，车内空间宽敞
，价格低廉，性价比很高 ，宝骏510在2019年销量158201辆
，售价5．58－8．28万元。长安CS35 长安CS35自从换代后，外观重新设计 ，前脸造型立体感很强
，车内空间宽敞，售价6．39－8．79万元 ，价格也很便宜，2019年销量高达141701辆 。