丰田雅力士混动版最新消息(丰田雅力士混动版最新消息视频)

全新丰田YARiS现身,1.5L混动+TNGA平台,比新飞度更香!

随着全新一代飞度的诞生，新款YARiS也迎来了全新换代车型 ，它不仅基于丰田最新的TNGA平台打造
，而且在整体设计明显地往运动方向靠拢，其竞争力得到了很大的提升 ，甚至比新飞度更香 。下面我们就一起来看看全新全新丰田YARiS都有哪些亮点
。

近日
，全新一代丰田Yaris正式发布，新车是基于丰田TNGA架构下的 ，小型车GA-B平台打造的首款车型，外观内饰都采用了全新的设计。动力上增加了5L三缸混动版本
，在特定市场也会提供5L和0L三缸自吸动力 。同级中，新车换代往往会变得更大 ，但新Yaris的长度却减少了5mm
。

日前
，丰田正式发布了欧版雅力士（YARiS），新车基于TNGA架构的GA-B平台打造 ，动力上提供5L混动 、0L/5L三缸汽油发动机三款总成。主要竞争对手是大众POLO
、本田飞度等车型 。作为换代车型
，全新雅力士换用了家族最新外观设计，包括夸张的大嘴式进气格栅、双色车身以及更加犀利的大灯组等。

过往经验教训：原版雅力士2008年在广汽丰田投产 ，因高定位和高价导致销量不佳
，后来改名为Yaris L致炫进行本土化和加长改造，销量依旧与全球竞争对手飞度相差甚远
。丰田可以从过往的经验教训中吸取经验 ，在全新雅力士SUV的定价 、营销等方面做出更合理的决策
，提高产品的市场竞争力。

动力方面是这款车型的重点，新车将搭载新一代5L THS-II混动系统 ，由一台5L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率118马力
，电池采用全新的三元锂电池组，匹配的是传统CVT无级变速箱 ，并采用四驱布局 。

海外起售8万多,配混动系统,丰田雅力士上市!

全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型
，分别是0升三缸发动机
、5升三缸发动机和5升混动系统，由新5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用
。第四代丰田雅力士车型的引擎声相对较小 ，安静、柔和也成为这一车型的一大特点。

换代后颜值有了质的提升的雅力士已经在丰田官网公布了其最终售价
，135万日元（约合人民币8万）的起售价要比飞度低上不少 。

丰田Yaris Cross已正式在日本发售，起售价为1798000日元（约合人民币17万元）
。作为一款定位城市紧凑型SUV的车型 ，其基于TNGA架构的GA-B平台打造
，兼具城市驾驶的灵活性与轻度越野能力。以下是具体信息：外观与空间Yaris Cross采用圆润饱满的设计语言，车身轮廓肌肉感明显 。

近日 ，丰田在日本官网上公布了全新YARiS的售价
，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市
。从全新丰田YARiS的外观设计来看 ，它与全新一代凯美瑞 、全新一代RAV4等车型一样，都采用了丰田全新的家族设计风格。

排第一名省油的车小巧

排第一名且省油的小巧车型为雪铁龙C1 。以下从油耗表现、车身设计
、技术特点三方面展开分析： 油耗表现：官方与实测数据均领先雪铁龙C1的官方综合油耗为4L/100km
，这一数据在同级别小型车中处于顶尖水平
。

025年最省油的小巧车型中，雪铁龙C1以4L/100km的实测油耗位居榜首 ，其次是现代i10（5L/100km）和丰田雅力士混动（6L/100km）。这些车型均搭载小排量发动机
，车身轻量化设计，适合城市通勤 ，但需注意空间和舒适性的取舍 。

最省油的微型车排行榜第一名是北斗星
，5万以下的省油的车还包括奥拓和奔奔。以下是关于这三款车型的详细介绍： 北斗星 省油表现：北斗星以其出色的燃油经济性在众多微型车中脱颖而出，成为最省油的微型车排行榜的第一名
。这得益于其优化的发动机技术和较轻的车身重量。

丰田Yaris（致炫/致享系列）：油耗表现：丰田Yaris系列以其出色的燃油经济性而闻名 ，尤其在城市拥堵路况和高速公路上都能保持较低的油耗 。技术特点：采用先进的发动机技术和轻量化设计
，有助于降低油耗并提升整体能效
。适用场景：非常适合日常通勤和短途旅行，能够有效节省燃油成本。

十大耐用省油车排名如下：第一名：启悦 启悦在省油方面表现出色 ，尽管品牌影响力不足
，但产品力表现良好，性价比高 。第二名：明锐 明锐表现均衡 ，4TSI发动机+DSG双离合动力系统省油效果显著，真实油耗低至98L/100km
。