越野之王悍马也要靠电动平台“借尸还魂 ”?
1、悍马 ，这个听起来看起来都十分强悍的硬派越野车品牌 ，诞生于美国军方的轻型多功能越野车项目 。在海湾战争中扮演了十分重要的角色，将强大的越野性能表现的淋漓尽致 ，立马获粉无数 。在市场的召唤下 ，悍马开始面向普通消费者推出民用版本的悍马H1，几乎和军用版一模一样。
2 、悍马H1 此后 ，悍马还陆续推出了HH3X及H1 Alpha等尺寸更小 、油耗更低的车型 ，渐渐在民用化道路上越走越远 。不过，悍马车型仍然主打越野，且售价偏高 ，对寻常大众来说常常是“可望不可即”的 ，在节能减排的全球化趋势下也遭到了一些批评 。
3、悍马，这个以制造军用车和硬派越野车的品牌 ，经常出没好莱坞大片 ，给人一种十足的硬汉形象，其出色的运动性能被业内人士誉为“越野车王 ”。但高昂的售价 、百公里30-40升的油耗以及一年近20万的保养费用 ，注定其只是高消费群体的小众玩具 。
4 、悍马H1被称为“越野之王 ” ，贴上美国原装进口DSCK PPF后能进一步强化其车身保护性能，使其在极端越野环境下更具优势 。悍马H1的越野性能基础 动力与车身用料：悍马H1以强悍的越野能力著称 ，其动力系统和车身用料均经过严格设计。
5、凭借着霸气的车身 、大排量动力还有脱胎于美国军用车的背景 ，悍马曾经被誉为最硬SUV 、陆地之王等等，是很多越野迷心目中的其中一个图腾。但又因为油耗过高、受众小等原因 ，悍马品牌在10年前也就是2010年就宣告停产 。而现在 ，通用又通过电动化把它复活了 。
悍马纯电版本即将首发,EV也能穿越?“螃蟹模式 ”独领风骚
1、在技术上，悍马EV也刷新了消费者的认知，黑科技满满 ，悍马EV还会配备所谓的“螃蟹模式 ”（crab mode）的前后轮同步转向技术 ，据了解，在该模式下 ，车辆可以利用同向四轮转向像螃蟹一样呈对角行驶 ，这样的技术可以让车辆实现更小的转弯半径，一定程度提升了车辆的脱困能力。
2 、悍马纯电皮卡将推出4个版本车型 ，分别是首发特别版的Edition 1以及EVEV2X 、EV3X三款车 。首发的Edition 1车型将是4款中最早上市的 ，预计将在2021年秋季，同时该车112 ，595美元的起售价也是4款车型中最贵的 ，目前该车已预定一空 。
3、这款电动悍马卡车推出的是满载的Edition 1车型，拥有可拆卸车顶 、超快充电 、带CrabWalk模式的四轮转向、标准的超级巡航技术和弹射控制系统。 GMC品牌新的悍马是一个完全的电动皮卡 ，1000马力（735千瓦）功率 ，350英里续航范围，螃蟹模式，还有可拆卸顶篷和惊人的越野能力 。
4 、北京时间10月21日 ，HUMMER（悍马） EV全球首发亮相 ，新车延续了悍马家族经典的硬派风格以及强悍的越野性能，最大亮点是采用纯电驱动 ，其最大马力1000Ps（745kW） ，0-96km/h也仅需3秒...看到这里，你是否跟我一样迫不及待的想深入了解这款“性能怪兽”呢 ，请继续往下阅读 。
5 、在越野性能方面 ，HUMMER EV的亮点也是非常多的，其搭载的CrabWalk螃蟹模式四轮转向技术可以大幅缩小转弯半径 ，自适应空气悬架系统可以使底盘提升6英寸（149毫米） ，进一步提升通过性能。
首批悍马EV抵达天津港,詹姆斯代言的大越野,实力不惧仰望U8
1、国内市场中，比亚迪仰望U8定位超豪华电动硬派越野车 ，售价预计在百万元以上 ，其高配版本动力性能与悍马EV有一定可比性 。
2 、我们将纯电动系统又称为三电系统，但现在悍马EV却是真正的有了三台电机，它们能够为车辆提供高达746kW的最大功率 ，换算下来就是1014Ps ，虽说它的实际轮上扭矩不确定是否能破万，但在实际驾驶过程中高达1085N·m的峰值扭矩 ，也足以撼动目前市场中的任何一台燃油四驱车或越野皮卡 。
3 、近日 ，悍马EV车型正式发布，新车将推出SUV和皮卡两种产品 ，并于明年正式上市。
4、悍马EV的动力系统可以输出1000马力 ，扭矩超15000牛·米，0到100公里加速仅需3秒 。这样的动力表现已然是超跑般的存在 ，同样可以想象超高的扭矩在越野性能上的优异表现 。如同其代言人勒布朗.詹姆斯所说：“很少有一辆车这么大 ，性能这么强劲，这么安静 ，能在3秒内从0加速到100。这太强悍了 ，太疯狂了。
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